Очень качественно выполненная дипломная работа по проектированию компании 3PL - оператора (провайдера). Работа оценена на отлично, выставлена на конкурс дипломных работ. Большое количество аналитических данных и реальный проект создания компании, минимальный бизнес-план с экономической обоснованностью. Большое количество реальных данных (ставок фрахта, выручки, расходов\доходов)

Аннотация

Введение .5
Глава 1. Анализ проблем и перспектив развития логистических операторов при построении цепей поставок 10
1.1 Развитие логистических операторов в мире 13
1.2 Развитие логистических операторов в России 24
1.3 Развитие логистических операторов в Калининградской области 31
1.4 SWOT — анализ 3PL – комплекса 37
Глава 2. Анализ базового варианта компании 3 PL – оператора .41
2.1 Компания DSV .41
2.2 DSV- Транспорт Калининград 42
2.3 Развитие провайдерских услуг в компании DSV Транспорт .56
2.4 Проблемы использования комплекса 3PL услуг в DSV Транспорт 63
Глава 3. Проектирование компании 3PL – оператора в Калининградской области 64
3.1 Базовые условия Калининградской области для создания 3PL – оператора 64
3.2 Проектирование 3PL – оператора 71
3.2.1 Оценка предполагаемых параметров и характеристик 3PL – оператора 71
3.2.2 Разработка перечня функций логистического оператора 73
3.2.3 Разработка управленческой структуры логистического оператора 74
3.2.4 Оценка специфики работы логистического оператора в Калининградской области
3.2.5 Оценка обслуживания реальной цепи поставок логистическим оператором 86
3.2.6 Разработка организационно-технических мероприятий по реализации проекта компании 3PL – оператора в условиях Калининградской области 
3.3 Оценка экономического эффекта .111
3.3.1 Экономический эффект с точки зрения затрат на создание 3PL комплекса 111
3.3.2. Экономический эффект для клиента от пользования услугами 3PL – оператора117
Глава 4. Мероприятия по обеспечению безопасности жизнедеятельности и защиты окружающей среды
4.1 Мероприятия по обеспечению экологической безопасности…….121
4.2 Мероприятия по обеспечению безопасности жизнедеятельности.140
Заключение 146
Перечень принятых терминов… .149
Список использованных источников 151

На развитие процесса логистического обслуживания предприятий стали все сильнее влиять такие факторы, как глобализация, интегpация, повышение открытости рынков, а также информационные технологии и появление всемирного информационного пространства Интернет. Все это способствовало появлению новой концепции управления поставками Supply Chain Management (SCM) - управление цепями поставок.
Управление цепями поставок - это основная концепция управления поставками в современной логистике. Управление цепями поставок является целостной концепцией ведения бизнеса, объединяющей в себе передовые организационные принципы и возможности современных информационных технологий. Сущность концепции - это системный подход к планированию и управлению всем потоком информации, материалов и услуг от поставщиков сырья через предприятия и склады до конечного потребителя.
Целью дипломного проекта является проектирование 3PL-оператора в условиях Калининградской области.
Для достижения цели проекта были поставлены следующие задачи:
 изучить рынок 3PL логистических услуг в России и за рубежом
 выполнить SWOT-анализ 3PL комплекса и сделать выводы о сильных и слабых сторонах проекта
 провести анализ условий региона Калининградской области для функционирования 3PL-оператора
 рассмотреть пример работы 3PL — оператора в Калининградской области
 перечислить проблемы, препятствующие развитию 3PL комплекса в России и Калининградской области
 предложить пути решения проблем для создания компании, устойчиво функционирующей и развивающейся в области оказания 3PL услуг
 предложить мероприятия по созданию 3PL — оператора
 определить экономический эффект предложенных мероприятий
 установить меры по обеспечению безопасности жизнедеятельности и защиты окружающей среды
Все факторы делятся на четыре категории:
 две категории SWOT - анализа описывают внутреннюю среду функционирования проекта - strengths (сильные стороны проекта), weaknesses (слабые стороны проекта). Факторы внутренней среды отражают свойства проектируемого логистического оператора.
 две другие категории SWOT - анализа описывают влияние внешних факторов на функционирование 3PL-оператора — opportunities (возможности для проекта) и threats (угрозы для проекта). Факторы внешней среды показывают позитивное или негативное влияние внешней среды на функционирование логистическго оператора.
Матрица SWOT – анализа представлена в таблице 1.5.
3.2.3 Разработка управленческой структуры логистического оператора
Для осуществления перечисленных функций необходимо создать:
1) Отдел экспедирования морским и авиатранспортом;
2) Собственный автопарк грузовых автомобилей;
3) Складской комплекс класса А;
4) Отдел таможенного оформления груза.
Для управления и контроля выполнения отдельных услуг и услуг в рамках комплексного обслуживания необходимы отделы:

1) Операционный отдел;
2) Отдел комплексного обслуживания.
3PL — оператор предоставляет услуги по перевозке грузов любым из предложенных видов транспорта:

 автомобильный
 морской
 воздушный
 мультимодальные перевозки

Распределение услуг 3PL — оператора по отделам представлено на рисунке 3.3

В данном дипломном проекте оценка экономической эффективности инвестиций в создание 3PL - оператора проводится на основе следующих показателей:
 Чистый дисконтированный доход (ЧДД)
 Срок окупаемости
Чистый дисконтированный доход (ЧДД) определятся как сумма текущих эффектов за весь расчетный период, приведенный к начальному моменту или как превышение интегральных результатов над интегральными затратами:

, млн. руб, (3.1)

где t- номер шага (года расчета);
Т- горизонт расчета (примем 6 лет);
Pt – доходы на шаге t;
Зt – затраты на шаге t;
at- коэффициент дисконтирования на шаге t:
, (3.2)

где Е- ставка (норма) дисконта.
Норма дисконта является задаваемым основным экономическим нормативом, используемым при оценке эффективности инвестиционного проекта. Ставка дисконтирования отражает инфляцию, потому что она влияет на изменение стоимости денег во времени. Ставка дисконтирования на 2014 год – 10 %, таким образом, Е=0,10.

Расчет годового дохода 3PL – оператора
Доходы 3PL – оператора будут формироваться за счет оказания услуг комплексного логистического обслуживания, а так же отдельных логистических услуг. В предыдущей главе была приведена оценка обслуживания реальной цепи поставок предприятия – клиента
ООО «Телебалт» с расчетами затрат на обслуживание 3PL – оператора. В таблице 3.14 приведены итоговые значения затрат клиента на логистическое обслуживание, а так же чистая прибыль 3PL – оператора. Чистая прибыль определяется как разность стоимости услуги, которую оплачивает клиент, и расходов 3PL – оператора на оказание этой услуги.
Расчет расходов 3PL - оператора
Строительство склада класса А
Необходимость строительства собственного складского комплекса класса А объясняется тем, что в Калининградской области, как уже было сказано, практически отсутствуют складские помещения класса А. Предоставление качественных и своевременных услуг логистического обслуживания, а так же внедрение системы WMS ставит задачу проектирования и создания склада 3PL – оператора. На основе базисного варианта компании 3PL – оператора Калининградской области, DSV – Транспорт, примем условия материальных и временных затрат на строительство склада класса А. Срок строительства – 1 год, общие затраты – 12 млн. евро.
Эксплуатационные расходы
Годовые эксплуатационные расходы рассчитываются по формуле 3.3.
З=РФОТ + Рорг + Аоб + Рпр , тыс.руб , (3.3)
где РФОТ - расходы на фонд оплаты труда, включая отчисления во
внебюджетные фонды 26 % от ФОТ;
Рорг – организационные расходы;
Аоб – амортизационные отчисления;
Рпр – прочие расходы.

Для того чтобы оценить экономическую эффективность деятельности предприятия, существует определенный набор оценочных показателей. В современном финансовом анализе применяется множество комплексных показателей: рентабельность продаж, рентабельность активов и собственного капитала, оборачиваемость активов, стоимость компании и др.
Рентабельность – это относительный показатель экономической эффективности. Рентабельность комплексно отражает степень эффективности использования материальных, трудовых и денежных и др. ресурсов /24/.
Рентабельность собственного капитала является главным показателем эффективности функционирования предприятия. Важнейшая задача финансового менеджмента - увеличение суммы собственного капитала и повышения уровня его доходности.
Применение комплекса 3PL для обслуживания цепей поставок предприятия является фактором, влияющим на изменение рентабельности капитала предприятия – клиента. Для оценки экономического эффекта для клиента от применения услуг 3PL – оператора проведем факторный анализ изменения рентабельности собственного капитала клиента по трем вариантам организации логистики: