Организация, нормирование и оплата труда на погрузочно-разгрузочных работах Курсовая
Курсовая работа по предмету "Экономика"
Заполните форму, чтобы купить данную работу
Вы можете купить готовую студенческую работу "Организация, нормирование и оплата труда на погрузочно-разгрузочных работах Курсовая". Также Вы можете заказать оригинальную работу "Организация, нормирование и оплата труда на погрузочно-разгрузочных работах Курсовая". Данная работа будет написана только для Вас. При написании работы "Организация, нормирование и оплата труда на погрузочно-разгрузочных работах Курсовая" Мы выполним все указанные Вами пожелания.
Чтобы заказать работу "Организация, нормирование и оплата труда на погрузочно-разгрузочных работах Курсовая", заполните форму заказа. В строке "Комментарий" Вы можете указать свой план работы "Организация, нормирование и оплата труда на погрузочно-разгрузочных работах Курсовая". Если Вы не имеете своего плана работы "Организация, нормирование и оплата труда на погрузочно-разгрузочных работах Курсовая", напишите объем, срок и другие пожелания и требования.
Категория: Каталог готовых студенческих работ / Курсовая работа
Количество просмотров: 304
Качественная работа
Содержание
Введение….3
1. Теоретическая часть……5
1.1Виды погрузо-разгрузочных работ и содержание организации труда
1.2Методика расчета норм труда на погрузо-разгрузочных работах… .7
1.3Определение численности бригад и форм разделения труда на погрузо-разгрузочных работах
2. Практическая часть по предприятию ООО «КМВ-Бессер»… 18
2.1 Краткая характеристика объекта исследования 18
2.2 Краткое описание технологического процесса, включая схему технологии производства одного из видов продукции
2.3 Анализ хозяйственной деятельности предприятия .34
2.4 Анализ кадрового потенциала предприятия 35
2.5 Характеристика и анализ существующей в ООО «КМВ-Бессер» системы организации, нормирования и оплаты труда
2.6 Выбор и описание рабочего места – объекта проектирования 42
2.7 Проектирование организации и обслуживания рабочих мест 56
Заключение….…66
Список используемых источников..69
Введение
Актуальность темы курсовой работы «Организация, нормирование и оплата труда на погрузочно-разгрузочных работах» обусловлена рядом факторов. Одним из главных факторов является то, что на данный момент времени организация погрузочно-разгрузочных работ производятся на любых объектах. Вторым фактором является то, что погрузочно-разгрузочные работы проводятся на различных видах автомобильного, железнодорожного, авиационного, морского и речного транспорта (фуры, железнодорожные вагоны, грузовые отсеки самолетов, трюмы) . Важнейшим элементом организации труда, в том числе и на погрузочно-разгрузочных работах, является нормирование - установление обоснованных затрат и результатов труда отдельных работников или групп работников при выполнении работы в определенных организационно - технических условиях. Нормы труда необходимы при разработке различных планов и программ, определении потребности в оборудовании и рабочей силе, расчете производственных мощностей, совершенствовании технологических процессов, рационализации организационной структуры предприятия, организации заработной платы. //////// Объект исследования – предприятие ООО «КМВ-Бессер». Цель данной курсовой работы - рассмотреть организацию, нормирование и оплату труда на погрузочно – разгрузочных работах. Для этого в работе поставлены следующие задачи: 1. раскрыть разделение труда на погрузочно – разгрузочных работах; 2. сформулировать методы нормирования труда; 3. методы расчета численности бригад и форм разделения труда; Практическая значимость будет заключаться, в анализе уровня организации труда на предприятии ООО «КМВ-Бессер», а так же в разработке проекта организации рабочего места конкретного исполнителя. При написании курсовой работы был использован материал журнальных статей, учебная литература, интернет ресурсы.
1.Теоретическая часть
1.1 Виды погрузо-разгрузочных работ и содержание организации труда
Погрузочно-разгрузочные работы - это комплекс мер, направленных на поднятие разнообразных грузов с целью их погрузки или выгрузки. Традиционно такие работы применяются для погрузки или выгрузки грузов, вручную или при помощи специализированной техники. Погрузочно-разгрузочные работы включают в себя операции: -перемещения груза от исходного местоположения до транспортного средства; -подъема груза на транспортное средство; -спуска груза с транспортного средства; -перемещение груза к указанному местоположению. Виды погрузо-разгрузочных работ: 1) ручные работы; 2) механизированные работы. Механизированные погрузо-разгрузочные работы осуществляются с использование грузоподъемной техники, такой как: - козловой кран 20 тонн; - башенный кран 10 тонн; - автопогрузчики от 1,5 до 7 тонн; - стационарный погрузо-разгрузочный пандус; - универсальная погрузо-разгрузочная эстакада; - рохля. Личный состав, расписанный для работы на грузоподъемных устройствах, должен иметь допуск к самостоятельному обслуживанию этих устройств. Лица, допускаемые к обслуживанию механизмов и устройств, обязаны знать инструкции по обслуживанию и меры безопасности при работе с грузовыми устройствами, уметь пользоваться защитными и предохранительными устройствами и оказывать первую медицинскую помощь при несчастных случаях. /////////
1.2 Методика расчета норм труда на погрузо-разгрузочных работах
Нормы труда необходимы при разработке различных планов и программ, определении потребности в оборудовании и рабочей силе, расчете производственных мощностей, совершенствовании технологических процессов, рационализации организационной структуры предприятия, организации заработной платы. Сущность технического нормирования состоит в определении предельно допустимой продолжительности всех элементов каждой операции и установлении на основе этих оценок нормы времени. Объектом нормирования труда является деятельность работника при выполнении производственной операции, являющейся частью производственного процесса. Операция рассматривается как основной элемент разделения труда на производстве, а, следовательно, и основной объект нормирования. Анализ производственной операции предполагает расчленение ее на последовательно уменьшающиеся элементы: комплекс приемов, отдельные приемы, трудовые действия и движения.[18.С.233] ////////// Такие нормы рекомендуются в качестве эталона для тех предприятий, где условия работы еще не достигли уровня, на который рассчитаны типовые нормы; местные нормы - устанавливаются на отдельном предприятии для операций, на которые нет единых или типовых норм или когда организационно-технические условия выполнения работ позволяют установить более высокую норму по сравнению с единой или типовой. По методике получения исходных данных аналитические методы делятся на аналитически-расчетные, при которых базой расчета норм являются нормативные материалы, и аналитически-исследовательские, когда исходная информация получается путем наблюдений или экспериментов. Аналитически-расчетные методы в настоящее время являются основными. Они обеспечивают необходимую степень обоснованности норм при значительно меньших по сравнению с исследовательскими методами затратах на сбор исходной информации. [10.С.98] В условиях массового, а иногда и серийного производства аналитически-расчетные и аналитически-исследовательские методы применяются в комплексе: предварительный вариант нормы рассчитывается по нормативам, а затем уточняется на основе наблюдений. Аналитически-исследовательский метод основан на исследовании операций в производственных условиях, изучение затрат рабочего времени на её выполнение происходить при помощи хронометража или фотографии рабочего дня. В общем виде любую норму времени можно представить как сумму составляющих ее затрат рабочего времени:
Норма времени = То.+Тв.+Т п.з.+Т о.м+Тот.л.+Тт,
где То,Тв,Тп.з.,То.м.,Тот.л.,Тт
///////
1.3.Определение численности бригад и форм разделения труда на погрузо-разгрузочных работах
На предприятиях различают следующие разновидности разделения труда: технологическое, функциональное, профессиональное и квалификационное.
Наименование профессий и специальностей рабочих регламентируются Классификатором, имеющим силу государственного стандарта, а содержание определяется Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессии рабочих ЕТКС. ЕТКС предназначен для тарификации работ, присвоения квалификационных разрядов рабочим, а также для составления программ по подготовке и повышению квалификации рабочих. Тарификация работ производится на основе тарифно - квалификационных характеристик. При этом тарифицируемая работа сопоставляется с соответствующими работами, описанными в тарифно-квалификационных характеристиках, и с типовыми примерами работ, помещенными в справочнике или в дополнительных перечнях примеров работ. Если работа выполняется бригадой звеном, тарификация работ производится дифференцированно по каждой операции или сумме операций, входящих в состав этой работы, по ее среднему разряду. Присвоение рабочему квалификационного разряда или его повышение производится с учетом сложности выполняемых работ. Тарификация работ и присвоение квалификационных разрядов рабочим по вновь возникшим профессиям производится, как правило, применительно к наименованиям и характеристикам, аналогичных профессий и работ, содержащихся в ЕТКС. Формы кооперации труда на предприятии зависят от характера и специализации производства в целом и его частей, от технического уровня предприятия, от принципов образования его структурных подразделений, от методов организации производственных процессов. Различают межцеховую, внутрицеховую, внутриучастковую и внутрибригадную кооперацию труда. Кооперация труда на производственном участке может осуществляться как между отдельными рабочими, так и между коллективами, объединенными в производственные бригады, звенья.
/////////
Ч = Т х 100 / К х Ф,
где Ч -- численность рабочих данной профессии и разряда;
Т -- общая трудоемкость работ, выполняемых рабочими данной профессии и квалификации, в нормо-часах;
К -- принятый процент выполнения норм по данному виду работ;
Ф -- фонд рабочего времени одного рабочего (на день, месяц, год) в часах. Общая численность бригады, необходимая для выполнения запланированного годового объема работ, определяется суммированием необходимой численности рабочих по каждой профессии и разряду. Известно, что труд рабочих-повременщиков, занятых обслуживанием основных рабочих, также нормируется на основе межотраслевых или отраслевых нормативов времени или норм обслуживания. Поэтому численность бригады рабочих-повременщиков рассчитывается по этим нормативам или путем деления всего объема работ по обслуживанию оборудования (агрегата, участка производства, смены, потока) на норму обслуживания, приходящуюся на одного рабочего. При неполной загрузке рабочих отдельных профессий и разрядов в течение смены, месяца должна быть предусмотрена возможность совмещения ими других работ и проведена соответствующая корректировка необходимой общей численности рабочих в бригаде по каждой профессии и разряду. Надо стремиться к тому, чтобы фактическая численность рабочих каждого разряда и средний разряд в бригаде соответствовали расчетным (средний разряд членов бригады может быть примерно на 0,3--0,5 ниже среднего разряда выполняемых работ). /////////
2. Практическая часть.
2.1 Краткая характеристика объекта исследования
История создания и развития.
ООО «КМВ-БЕССЕР» образовано в 2007 году в составе ООО «Стройтранс». Основным направлением деятельности предприятия с момента его образования и по настоящий момент является производство керамических, бетонных и железобетонных изделий широкой номенклатуры. Для этого компания обладает самым современным и передовым оборудованием российского и иностранного производства:
• технологическая линия «БЕСКОПАК» ("BESCOPAC”) компании «БЕССЕР» ("BESSER”) США;
• технологическая линия «Сдвоенный вибростол VT-32-1» ("Vibration table twin station VT-32-1”) компании «БЕССЕР» ("BESSER”) США;
• технологическая линии «Тенсиланд» ("Tensyland”) холдинга «Строймаш – Вибропресс» Россия;
• технологическая линия по производству пенобетонных блоков.
/////////
2.2 Краткое описание технологического процесса, включая схему технологии производства одного из видов продукции.
Технологическая линия «БЕСКОПАК» ("BESCOPAC”)
Технологическая линия «Бескопак» предназначена для производства следующих видов изделий:
- производство керамических электроизоляторов и изолирующей арматуры; - производство прочих технических керамических изделий; - производство прочих керамических изделий; - стеновой блок 190х190х390 мм (в различных модификациях) - декоративный блок 190х190х390 мм (в различных модификациях) - перегородочный блок 90х190х390 мм (в различных модификациях) - кирпич 280х120х65 мм - плитка тротуарная (в различных модификациях) - блоки для подпорных стен системы «Макволл»
Все изделия, выпускаемые на линии «Бескопак» под торговой маркой "BestStone”, а также блоки для подпорных стен системы «Макволл» изготавливаются вибропрессованием бетонной смеси, приготовленной из плотных и пористых заполнителей, цемента, воды, добавок, красителей, с последующим твердением в камерах для тепловлажностной обработки. Вибропрессование – способ уплотнения бетонной смеси путем приложения к ней вибрационных нагрузок и статического давления. Вибпропрессованные строительные материалы, произведенные на линии «Бескопак», по своим характеристикам не уступают штучным изделиям, изготовленным по традиционным обжиговой и автоклавной технологиям. Бетон, используемый при вибропрессовании, имеет низкое водоцементное соотношение. Такая технология, снижая расход цемента, обеспечивает высокую прочность и морозостойкость. «Бескопак» - автоматизированная высокоэффективная линия, изготавливающая одновременно несколько однотипных изделий (от 2 при изготовлении блоков для подпорных стен до 12 при изготовлении кирпичей). Это в сочетании с отсутствием простоя, связанного с выдержкой изделий в металлических формах, позволяют снизить издержки при производстве, делая их более предпочтительными по сравнению с традиционными материалами по соотношению «цена – качество». Технологическая линия «Сдвоенный вибростол VT-32-1» ("Vibration table twin station VT-32-1”) Сдвоенный вибрационный стол VT-32-1 – универсальная высокопроизводительная система, позволяющая производить следующие виды железобетонных изделий: - бетонные раструбные трубы Ду 300 мм, дл. 2,0 м с толщиной стенки 60 мм с соединением под прокладку - бетонные раструбные трубы Ду 500 мм, дл. 2,0 м с толщиной стенки 70 мм с соединением под прокладку - бетонные кольца элементов колодцев Ду 1000 мм, дл. 1,0 м со стенкой 100 мм с соединением под раствор - бетонные кольца элементов колодцев Ду 1500 мм, дл. 1,0 м со стенкой 120 мм с соединением под раствор - конусные бетонные кольца колодцев Ду 1000*500 мм, дл. 1,0 м со стенкой 100 мм - конусные бетонные кольца колодцев Ду 1500*500 мм, дл. 1,0 м со стенкой 120 мм - бетонные полукольца элементов колодцев Ду 1000 мм, дл. 0,5 м со стенкой 100 мм с соединением под раствор - бетонные полукольца элементов колодцев Ду 1500 мм, дл. 0,5 м со стенкой 150 мм с соединением под раствор
Вибропрессованные железобетонные трубы, произведенные на линии VT-32-1, обладают рядом неоспоримых преимуществ: - резиноуплотнительный замок, на 100% предотвращающий протекание соединений - 2-хметровая длина, исключающая использование больших механизмов в процессе транспортировки и укладки - более низкие затраты при подготовке оснований под укладку (плеть, составленная из коротких труб с гибкими герметическими сочленениями, способна легче приспособиться к неровностям поверхности, повторяя изгибы основания, что исключает протечки трубопровода, даже при подвижках грунта) Для упрощения процесса монтажа колец элементов колодцев компания «КМВ-БЕССЕР» наладила выпуск полуколец, высотой 0,5 м. Для придания необходимой жесткости трубы и элементы колодцев «BestStone» армируются круглыми арматурными каркасами, производимыми на оборудовании немецкой компании MBK Maschinenbau GmbH. Главным достоинством данного станка является абсолютная точность производимых арматурных каркасов и проварка каждого сварного соединения, что позволяет компании «КМВ-БЕССЕР» гарантировать своим клиентам наилучшее армирование производимых труб и элементов колодцев. Кроме того, технология сварки, примененная компанией МВК Maschinenbau в данном станке, практически не ухудшает физические и механические свойства используемой стали в месте сварного стыка. Технологическая линии «Тенсиланд» ("Tensyland”) холдинга «Строймаш – Вибропресс» Россия Технологическая линия «Тенсиланд» представляет собой комплекс современного оборудования для производства преднапряженных погонажных железобетонных плит методом безопалубочного виброформования на длинных подогреваемых стендах.
////////
Технологическая схема производства керамического кирпича.
Подготовка глин и формование изделий
Карьерная глина в естественном состоянии обычно непригодна для получения керамических изделий. Поэтому проводится ее обработка с целью подготовки массы. Подготовку глин целесообразно вести сочетанием естественной и механической обработки. Естественная обработка подразумевает собой вылеживание предварительно добытой глины в течение 1-2 лет при периодическом увлажнении атмосферными осадками или искусственном замачивании и периодическом замораживании и оттаивании. Механическая обработка глин производится с целью дальнейшего разрушения их природной структуры, удаления или измельчения крупных включений, удаления вредных примесей, измельчения глин и добавок и перемешивания всех компонентов до получения однородной и удобоформуемой массы с использованием специализированных машин (глинорыхлителей; камневыделительных, дырчатых, дезинтеграторных, грубого и тонкого помола вальцов; бегунов, глинорастирочных машин, корзинчатых дезинтеграторов, роторных и шаровых мельниц, одно - и двухвальных глиномешалок, пропеллерных мешалок и др.). //////
Рис.1. Технологическая схема производства керамического кирпича:
1- карьер глины; 2- экскаватор; 3- глинозапасник; 4- вагонетка; 5 - ящичный подаватель; 6- добавки; 7 - бегуны; 8 -вальцы; 9 -ленточный пресс; 10- резак; 11- укладчик; 12- тележка; 13- сушильные камеры; 14- туннельная печь; 15- самоходная тележка; 16- склад
Набор и разновидности машин для подготовки массы могут отличаться от приведенных на рис.1 в зависимости от свойств сырья и добавок. Однако формование при пластическом способе всегда производится на машине одного принципа действия - ленточном шнековом прессе (рис.2) с вакуумированием и подогревом или без них. Вакуумирование и подогрев массы при прессовании позволяет улучшить ее формовочные свойства, увеличить прочность обоженного изделия до 2-х раз. В корпусе пресса вращается шнек-вал с винтовыми лопастями. Глиняная масса перемещается с помощью шнека к сужающейся переходной головке, уплотняется и выдавливается через мундштук в виде непрерывного бруса или ленты, или трубы под давлением 1,6-7 МПа.
Рис.2. Ленточный вакуумный пресс:
1 -шнековый вал; 2 - прессовая головка; 3- мундштук; 4- глиняный брус; 5 - крыльчатка; 6 -вакуум-камера; 7 - решетка; 8- глиномялка
Производительность современных ленточных прессов по производству кирпича достигает 5000 штук в час. Жесткий способ формования является разновидностью современного развития пластического способа. //////////
2.5.4. Действующие на предприятии нормы труда и нормативы по труду.
В ООО «КМВ-Бессер» существуют сложившиеся за время работы предприятия нормы времени на каждую операцию, например, правка металлопроката, резка деталей, сверление отверстий, фрезерование, сборочные операции, формовочные операции, укладка на специальное оборудование, и т.д. Нормы времени определяются в зависимости от вида детали, ее габаритных размеров, вида и массы конструкции.
Процент выполнения норм в большинстве случаев равен 100%. При превышении фактических норм над плановыми, устанавливается причина этого превышения. Если это непроизводительные затраты времени, причина превышения норм устраняется. В случае, если нормативы не соответствуют выполняемым работам, производится пересмотр и корректировка нормативов времени.
Пересмотр нормативов времени в ООО «КМВ-Бессер» производится в следующих случаях:
- замена оборудования;
- внедрение нового технологического процесса;
- изменение существующего технологического процесса;
- освоение нового вида продукции.
///////