Международные воздушные перевозки
Вид работы
Предмет
Международное право
Количество страниц
77
Год издания
2013 год
Индивидуальный номер
4546
Автор
EugniyBil
Дипломная работа по предмету "Международное право"
Заполните форму, чтобы купить данную работу
Вы можете купить готовую студенческую работу "Международные воздушные перевозки". Также Вы можете заказать оригинальную работу "Международные воздушные перевозки". Данная работа будет написана только для Вас. При написании работы "Международные воздушные перевозки" Мы выполним все указанные Вами пожелания.
Чтобы заказать работу "Международные воздушные перевозки", заполните форму заказа. В строке "Комментарий" Вы можете указать свой план работы "Международные воздушные перевозки". Если Вы не имеете своего плана работы "Международные воздушные перевозки", напишите объем, срок и другие пожелания и требования.
Категория: Каталог готовых студенческих работ / Дипломная работа
Количество просмотров: 1 909
Введение .3
1. Правовые основы международных воздушных сообщений .5
1.1 История развития международно-правового регулирования воздушных перевозок
1.2 Понятие международной воздушной перевозки 9
1.3 Понятие договора международной воздушной перевозки 12
2. Система международного правового регулирования воздушных сообщений 33
2.1 Двустороннее и многостороннее регулирование международных воздушных сообщений
2.2 Регулирование международных воздушных перевозок в рамках международных организаци
2.3 Концепция совершенствования российского воздушного кодекса 57
Заключение 73
Список используемой литературы 76
Международный воздушный транспорт как одно из важнейших звеньев мировой инфраструктуры всегда являлся предметом пристального внимания государств и международных организаций.
Традиционно, с самого начала развития гражданской авиации, государства старались всемерно стимулировать и поддерживать воздушный транспорт, сохраняя за собой право жесткой регламентации и контроля коммерческой деятельности авиапредприятий на своих территориях. Однако в 80-е, и в особенности, в 90-е годы XX века все большее развитие получают тенденции, связанные с ослаблением мер государственного воздействия и вмешательства в деятельность авиатранспортной отрасли и распространением рыночных отношений. Переход от жесткой системы регулирования воздушного транспорта к более либеральному режиму сопровождается постепенной приватизацией национальных авиапредприятий, образованием значительного числа частных авиакомпаний.
Указанное обстоятельство предопределяет необходимость подробного анализа источников международного воздушного права и их изменений, происходящих в настоящее время в международно-правовом регулировании воздушных сообщений как на двустороннем уровне в отношениях между отдельными государствами, так и в рамках целых регионов.
Выбор данной темы в качестве исследования можно обосновать её актуальностью для России, а именно попытки согласовать транспортную систему с усиливающимися в последнее время процессами формирования и развития международных транспортных коридоров; развитием транспортной инфраструктуры с целью интеграции евроазиатских транспортных систем для беспрепятственного передвижения через национальные границы пассажиров и грузов.
Целью данной работы является раскрытие особенности правового регулирования международных сообщений. При достижении поставленной цели решаются следующие задачи:
1) Определить понятие и особенности международных сообщений;
2) Дать характеристику международных воздушных сообщений;
3) Определить систему правового регулирования международных воздушных перевозок.
При подготовке курсовой, в качестве теоретической основы были использованы труды и научные публикации ряда отечественных юристов-международников по вопросам международного воздушного права.
Среди них следует назвать таких авторов как: Каламкарян Р.А. Мигаче Ю.И., К.А. Бекяшев, Ю.М.Колосов, Ю.Н.Малеев, А.Н.Верещагин, В.Д.Бордунов.
Объектом исследования является международное воздушное право, регулирующее правовой статус воздушного пространства и режимы его использования в целях аэронавигации.
Предмет данного исследования составляют источники международного воздушного права. Научная новизна исследования заключается в том, что в нем проведен комплексный анализ источников и их историческое развитие в международном воздушном праве.
Структурно данная работа состоит из введения, двух глав, пяти параграфов, заключения и списка используемой литературы.
Данная тема актуальна в современном обществе, так как Российская Федерация активно сотрудничает со многими государствами в этой сфере и заключает с ними различные договоры, в том числе договоры международных воздушных перевозок.
В ходе исследования мы пришли к выводам о том, что мировым авиационным перевозкам принадлежит важное место в системе товародвижения. Современный этап их развития характеризуется постоянным увеличением их объемов. Подобный рост объясняется расширением международной торговли товарами высокой степени переработки и научной продукцией, на цены которых высокие авиационные тарифы не оказывают существенного влияния.
Принятие различных международных соглашений в области воздушных перевозок происходило безопасным, упорядоченным образом, что способствовало созданию и сохранению взаимопонимания между государствами и давало возможность использования международных линий воздушного транспорта на основе равенства возможностей, обоснованно и экономично.
Международные воздушные организации способствуют согласованному развитию транспортно-торговой инфраструктуры, повышению эффективности международных перевозок, созданию условий, повышающих уровень сервисного обслуживания и информационного обеспечения.
Основные вопросы перевозок решаются в международных соглашениях, содержащих унифицированные нормы, единообразно определяющие условия международных перевозок грузов и пассажиров.
Воздушный транспорт, осуществляя перевозку людей, реализует свою основную функцию эксплуатационной дея¬тельности. С целью осуществления этой функции воздушно-транспортные предприятия вступают с гражданами в опреде¬ленные обязательственные правоотношения, в основе которых лежит договор воздушной перевозки пассажира, являющийся основным документом, определяющим условия перевозки, содержащим права и обязанности перевозчика и пассажира.
Сегодня международные воздушные сообщения осуществляются не только в традиционных формах, т.е. в рамках двусторонних соглашений о воздушном сообщении, но и на условиях "открытого неба" и либерализации, диктующих, по сути дела, рыночные правила доступа к рынку авиаперевозок.
Государства - приверженцы принципов "открытого неба" и либерализации основательно переориентировали свои законодательства под новые международные условия осуществления международных воздушных сообщений. Чтобы шагать в ногу с мировыми процессами либерализации и извлечь из этого прямые выгоды для себя, Россия также должна обновить свое воздушное законодательство и приспособить его для развития собственного рынка международных авиаперевозок. В настоящее время российское воздушное законодательство на принципы либерализации не настроено, что мешает развитию российского рынка международных авиаперевозок и обрекает его на стагнацию и отставание от мирового уровня.
Уточнение степени государственного вмешательства в рыночные отношения в сфере воздушного транспорта и перевозок должно сопровождаться расширением открытости и доступности российского рынка авиаперевозок для всех тех, кто умеет соблюдать и уважать рыночные правила, обеспечивать безопасность полетов и перевозок на должном техническом уровне.
В рассмотренной работе были предложены вниманию международные нормы, правила и традиции, регулирующие международные воздушные перевозки. С их помощью страны развивают и совершенствуют свои экономические отношения, сводят до минимума возможность возникновения различных конфликтов, препятствующих осуществлению политики государства.
Для Российской Федерации с ее обширной территорией и развитой транспортной сетью правовое регулирование воздушных перевозок имеет особое значение в современных рыночных условиях. Отражением этого являются постоянно развивающееся транспортное законодательство и большое число споров, возникающих между транспортными организациями и их клиентурой, связанных с исполнением договоров перевозки.
Нормативно-правовые документы:
1.Конституция РФ// «Российская газета».25.12.1993. № 48-49
2.Гражданский кодекс РФ//"Российская газета", 08.12.1994. N 238-239.
3.Воздушный кодекс //"Российская газета", 26.03.1997. N 59-60
4. Постоянные правила процедуры Ассамблеи Международной организации гражданской авиации http://aviadocs.net/icaodocs/Docs/
5. Директивы Совета о проведении совещаний ИКАО http://aviadocs.net/icaodocs/Docs/
6. Правила процедуры Совета ИКАО http://aviadocs.net/icaodocs/Docs/
7. Кодекс службы ИКАО http://aviadocs.net/icaodocs/Docs/
8. Директивы Совета о проведении совещаний ИКАО http://aviadocs.net/icaodocs/Docs/
9. Монреальская конвенция 1955г.
10. Варшавская конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок. 1929г.
11. Чикагская конвенция о международной гражданской авиации от 7 декабря 1944 г., с поправками 1962, 1972 1973 .гг
12.Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (Варшавская Конвенция, измененная в Гааге в 1955 г.//"Закон", 2000 г., N 6.
Книги и монографии:
1.Международное частное право учеб. / Л.П. Ануфриева, К.А. Бекяшев, Г.К. Дмитриева и др, отв. ред. Г К. Дмитриева. - 2-е изд., перераб и доп. - М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008.
2.Международные воздушные сообщения России. Сборник документов. В 3 томах. Том 1. – М.: "НОУ ВКШ "Авиабизнес", 2009.
3.Малеев Ю.Н. Международное воздушное право: вопросы теории и практики. М., 2007
4.Верещагин А.Н. Международное воздушное право: Проблемы международно-правового регулирования воздушных сообщений. М, 2007.
5. Бордунов В.Д., Котов А.И., Малеев Ю.Н. Правовое регулирование международных полетов гражданских воздушных судов. М,2003.
6. Каламкарян Р.А. Мигаче Ю.И. Международное воздушное право стр. 74-75: Учебник. М, 2005
7. Колосов Ю.М., Кузнецов В.И. Международное публичное право: Учебник. М, 2009.
8. Остроумов Н.Н. Правовой режим воздушных перевозок // Закон. 1997. N 8; Гражданское право: Учебник. Ч. 2 / Отв. ред. В.П. Мозолин. М., 2004.
9. Курдюков Г.И. Лихачев В.Н. Международное воздушное право: Кн. 1-2. М, 2001
10. Дежкин В.Н. Правовое регулирование международных воздушных сообщений. М, 2001.
11. Мовчан А.П. Международное воздушное право. Кн. 1-2. М, 2007.
12. Иващенко Л.А. Основы международного права. - М.: Международные отношения, 2005.
13. Лукашук И.И. Современное право международных договоров. Том 1. М., 2007г.
14. Осминин Б.И. Принятие и реализация государствами международных договорных обязательств. М., 2006.
15. Международное право: Учебник / Под ред. К.А. Бекяшева. М., 2008
16. Бордунов В.Д., Котов А.И., Малеев Ю.Н. Правовое регулирование международных полетов гражданских воздушных судов. М,2003.
17. Баронин П.А. Воздушные перевозки. - М.: Юстицинформ, .2004.
18. Игнатенко Г.В. Международное право. – М.: Норма, 2008.
Статьи в периодических изданиях:
1. Ответственность государства в сфере международных воздушных перевозок Иглин А.В. "Транспортное право» , N 2 2010г.
2. О концепции совершенствования российского Воздушного кодекса. Бордунов В.Д., Елисеев Б.П."Транспортное право" , N 3 2008г.
3. Договор международной воздушной перевозки как правовая основа упорядочения отношений между перевозчиками и пассажирами в области международных воздушных перевозок. Бордунов В.Д.,
Елисеев Б.П."Транспортное право N 4", 2006г.