Разработка технологического процесса ремонта детали № 200-1701048 Вал промежуточный КПП
Курсовая работа по предмету "техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта"
Заполните форму, чтобы купить данную работу
Вы можете купить готовую студенческую работу "Разработка технологического процесса ремонта детали № 200-1701048 Вал промежуточный КПП". Также Вы можете заказать оригинальную работу "Разработка технологического процесса ремонта детали № 200-1701048 Вал промежуточный КПП". Данная работа будет написана только для Вас. При написании работы "Разработка технологического процесса ремонта детали № 200-1701048 Вал промежуточный КПП" Мы выполним все указанные Вами пожелания.
Чтобы заказать работу "Разработка технологического процесса ремонта детали № 200-1701048 Вал промежуточный КПП", заполните форму заказа. В строке "Комментарий" Вы можете указать свой план работы "Разработка технологического процесса ремонта детали № 200-1701048 Вал промежуточный КПП". Если Вы не имеете своего плана работы "Разработка технологического процесса ремонта детали № 200-1701048 Вал промежуточный КПП", напишите объем, срок и другие пожелания и требования.
Категория: Каталог готовых студенческих работ / Курсовая работа
Количество просмотров: 173
Содержание
Введение
1 Исходные данные для разработки технологического процесса.
1.1 Характеристика детали
1.2 Технические требования на дефектацию детали
1.3 Дефекты детали и причины их возникновения
1.4 Расчет размера партии деталей…
2 Технологическая часть…
2.1 Маршрут ремонта
2.2 Выбор рационального способа восстановления детали…
2.3 Выбор технологических баз
2.4 Технологические схемы устранения каждого дефекта
2.5 Определение промежуточных припусков, допусков и размеров……..
2.6 Технологический маршрут восстановления детали, оборудование и технологическая оснастка
2.7 Расчет режимов обработки
2.8 Расчет норм времени…
2.9 Требования безопасности при выполнении восстановительных работ
2.10 Расчет годового объема работ
2.11 Расчет годовых фондов времени
2.12 Расчет численности основных производственных рабочих
2.13 Выбор организационной оснастки
3 Конструкторская часть
3.1 Назначение, устройство и принцип действия приспособления
Заключение
Список использованных источников
Приложение А (Ремонтный чертеж)..
Приложение Б (Комплект технологических документов)
Графический материал: на отдельном листе
КП 2068046-23.02.03-08-2016 Цанговый патрон
КП 2068046-23.02.03-08-2016 Карта ремонтных эскизов
Введение
В процессе эксплуатации автомобиля, его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а так же коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняются при техническом обслуживании и ремонте.
Ремонт представляет собой комплекс операции по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий и их составных частей.
Необходимость и целесообразность ремонта автомобилей обусловлены прежде всего неравнопрочностью их составных частей. Известно, что создать равнопрочный автомобиль, все детали которого изнашивались бы равномерно и имели бы одинаковый срок службы, невозможно. Поэтому в процессе эксплуатации автомобили проходят на автотранспортных предприятиях переодическое техническое обслуживание и при необходимости текущий ремонт, который осуществылется путем замены отдельных деталей и агрегатов. Это позволяет поддерживать автомобили в технически исправном состоянии.
При длительной эксплуатации автомобили достигают такого состояния, когда их ремонт в условиях авторемонтного предприятия становится технически невозмжным или экономически нецелесообразным. Вэтом случае они направляются в централизованный текущий или капитальный ремонт на авторемонтное придприятие.
Капитальный ремонт должен обеспечивать исправность и полный ресурс автомобиля или агрегата путем восстановления и замены любых сборочные единиц и деталей, включая базовые. Базовой называют деталь, с которой начинают сборку изделия, присоединяя к ней сборочные единицы и другие детали. У автомобиля базовой деталью является рама, а угрегатов – корпусная деталь, например, блок цилиндров двигателя, картер коробки передач.
Цель данного курсового проекта - разобрать технологический процесс восстановления вала промежуточного КПП № 200-1701048 с использованием ресурсосберегающих технологий и рациональных способов ремонта, новых материалов, современного режущего инструмента и средств контроля, высокопроизводительного оборудованияи средств механизации, а так же спроектировать участок для восстановления деталей с применением прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства, соблюдением правил расстановки оборудования и организации рабочих мест.